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二是完善金融科技产业生态,着力增强金融系统竞争力。金融科技作为金融与科技深度融合的产物,已成为数字化时代全球金融创新和金融竞争的制高点。当前,中国金融科技在市场规模、应用创新等方面处于全球前列,但同时也面临着基础研究和原始创新相对不足、核心技术特别是底层技术研发存在短板、领军型专家和复合型人才较为短缺、全链条专业配套服务有待加强等现实挑战。鉴于此,应加强财政、金融、社会资本等多层次资源投入,积极支持高校、科研院所、金融机构等联合建立金融科技实验室,加强人工智能、区块链、5G等金融应用基础研究,抓紧建设安全可控的金融科技公共服务平台和开源社区,建立完善产学研有机协同的金融科技人才培养认证体系,着力培育法律咨询、知识产权、风险投资、创业孵化等专业配套服务体系。同时,按照国家进一步扩大金融业对外开放的部署安排,积极加强金融科技领域人才、技术、标准、知识产权等方面的国际双向交流和资源对接。通过多措并举、多管齐下,加快建立一个有活力、更规范、可持续、国际化的金融科技产业生态体系,为增强我国金融系统竞争力提供全方位支撑。

据华晨集团内部人士透露,对于将中华V7开放给华晨鑫源的经销商,华晨内部并非没有争议,自己花费心血开发的一款车,却要放到华晨只有20%股比的二级合资公司里,渠道掌控、利益分成都比较麻烦。但面临中华品牌V7的“背水一战”、经销商渠道扩张不现实的严峻形势,借势华晨鑫源的经销商渠道,也是一个比较理想的选择,毕竟想要提升销量,先得有销售渠道,有了华晨鑫源的渠道加入,中华汽车的销售渠道才有可能实现翻倍。

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