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从财务数据来看，5家标的公司均具有较强的盈利能力。其中，苏州润赢2016年、2017年及2018年1至8月分别实现净利润3312.95万元、3749.26万元以及2799.14万元。同期，上海润林净利润为1696.22万元、2588.78万元及1778.49万元。杭州怡丹净利润为4063.36万元、4279.68万元以及3241.02万元。

停飞两个多月后，国内航空公司开始要求波音进行赔偿。据媒体21日报道，东方航空已就737 MAX停飞事件向波音公司提出索赔，成为国内首家提出索赔的航空公司。东航相关负责人称，2019年3月11日起737 MAX机型停飞，已给东航造成了较大损失。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。同时，东航已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失，公司已正式向波音公司提出索赔。

但许多人分析后认为所谓的“沃尔顿绑架案”是一场骗局，目的是为了赚钱。美国记者菲利普·克拉斯称，沃尔顿的故事是为了赚钱而制造的骗局，他在沃尔顿及其同事的报告中发现很多不一致的地方。在调查此案后，克拉斯报告道，对沃尔顿等人的测谎不符合规定，沃尔顿利用屏住呼吸等措施来对付测谎，他还发现一名审查员最初进行一场失败测试后认为这起案件涉及“恶劣欺骗”。科普作家迈克尔·舍默批评了沃尔顿的说法，他说：“我认为测谎仪不是一个可靠的判断真理的工具，我认为沃尔顿没有被外星人绑架过。”认知心理学家苏珊·克兰西分析称，外星人绑架报道是在外星人故事出现在电影和电视上之后才有的，沃尔顿很可能受到全国广播公司电影《UFO事件》的影响，这部电影在他本人声称被绑架前两周刚刚播出。克兰西注意到，在这部电影播出后，所谓遭到外星人绑架的报告越来越多。

神州数码软件有限公司的控股股东神州数码控股有限公司于 2000 年从原联想集团分拆出来并于 2001 年在香港上市，截至目前间接持有公司 100%股权，公司下属唯一的二级控股子公司神州信息为 A 股 上市公司。神州数码软件在发行文件中称，“未来，发行人将作为神州控股在中国大陆的运营主体、投资平台、融资平台以及担保平台，因此在下属投资子公司整体的战略布局中将发挥重要的作用”。

新造车企业的资质“追逐战”进入7月中旬，传言满天飞。“苟延残喘”多年的天津一汽宣布转让一汽华利100%股权，随即刚成为一汽合作伙伴的电动车初创公司拜腾汽车就荣登接盘榜的首位。而北汽与全球零部件巨头麦格纳的合资，引发了合资公司很有可能为奇点和网约车巨头滴滴出行代工生产车辆，继而开启汽车界“富士康”模式的猜测。

二、受托公示黑名单信息根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》（发改财金〔2018〕384号）和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》（发改财金〔2018〕385号），本月新增因符合以上两个文件明确的严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人411人，限制乘坐民用航空器严重失信人1011人。