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花垣冶炼厂C，6万吨新产线在2018年11月开始生产，11月、12月产量爬坡，当前产量稳定在6000吨/月。此前该厂设计之初适应的是花垣本地矿，以后该厂获得花垣矿的可能性低，C厂调整了生产线适应外部原料，由于生产线对矿杂质含量要求高，企业原料采购上还是面临一定的压力，库存在20天左右。另外，企业在春节前后放假半个月，将损失2月半个月约3000吨的产量。

城区扩建涉及耕地红线问题。但随着技术的进步，如今的世界，粮食问题已经不是人类的主要问题。1900年小麦亩产50公斤，人口16.5亿，2010年小麦亩产图片500公斤，人口70亿。百年中小麦亩产增加了10倍，而人口仅增加了4.2倍。虽然现在70亿人，但对耕地需求反而比百年前更少。另外，在经济学上还需要考虑比较优势。中国当前仍然需要保留耕地，但应当保留在农业生产具有更强比较优势的地方，而不是在北京周围保留大量的耕地。

摘要公用事业和美国国债等避险资产的涨势本周加剧，并令人担心整体股市可能危险地接近回调。美国公债和防御性行业几乎是市场中唯一领先的领域。市场摩擦对科技行业的打击比任何其他行业都要严重，但可以说市场的担忧还不够。恐惧是一头强大的野兽。但我们可以学驾驭它。“——贾斯汀马斯克

以中国出口订单数据为例，该数据往往领先于美债收益率曲线七个月。从该数据近期的表现来看，在可预见的未来，美国的经济增速、通胀都将出现放缓，并最终会反映为美国利率的下降。美国股市的周期性表现美国股市的周期性也暗示了美国利率可能走低。将美债收益率与大盘股和小盘股的相对表现（即小盘股-大盘股）进行对比，可以发现，小盘股对于经济增长前景的周期性变化反应更为灵敏，因此小盘股和大盘股相对表现的变化往往会提前3至4个月给出利率变动的方向。

另一个数据同样支持出行结构影响轨道交通的论点。东京圈民用汽车数量为1413万辆， 远高于北京的535万辆、上海的282万辆。但东京圈小汽车出行比例较低，为32.0%， 在东京都区，甚至才有14.7%， 明显低于北京六环内的36.7%。东京圈没有通过购车摇号、 单双号限行等行政手段限制汽车购买和使用， 而是通过大力发展轨道交通、并在核心区域收取高额停车费来降低汽车使用。

在政府坚持“房住不炒”的总基调、融资政策全面收紧的背景下，下半年地产行业的融资成本预计将会抬升，资金面也将继续承压，房企的工作重心会加速向降低杠杆和加快现金回笼等目标转移。展望2019年第三季度，销售下行不再是行业的主要分歧，最大的分歧在于土地市场成交能否放量，而土地成交的放量取决于政府土地供应的积极性和开发商融资环境的变化。